SORTIMENT

Kontrola stavu autobaterie

Nabití akumulátoru by se mělo kontrolovat cca. 4x do roka. K prováděné kontrole je zapotřebí vhodný hustoměr a voltmetr.

Hustota kyseliny akumulátoru:

• 1,28 - 1,26 - akumulátor nabitý na 100 %

• 1,24 - 1,25 - akumulátor nabitý na 75 %

• 1,21 - 1,23 - akumulátor nabitý na 50 %

 

Klidové napětí akumulátoru:

Klidovým napětím akumulátoru se myslí napětí po „odstavení“ vozidla na dobu minimálně 5 hodin a bez jakékoliv manipulace s el. spotřebiči v automobilu ( autorádio, měnič napětí, světla, atd. )

• 12,6V - 12,8V - akumulátor nabitý na 100 %

• 12,4V - 12,5V - akumulátor nabitý na 75 %

• 12,1V - 12,2V - akumulátor nabitý na 50 %

• 11,9V - 12,0V - akumulátor nabitý na 25 %

• 11,8V - vybitý akumulátor
  

Akumulátor pod 12,0 V  klidového napětí je třeba ihned dobít, nebo hrozí sulfatizace = trvalé a nevratné poškození autobaterie.

 

Kontrola dobíjecí soustavy vozidla

 

 

Nastartovat vozidlo:

• ihned po nastartování musí zhasnout kontrolka dobíjení

• zapnout co nejvíce el. spotřebičů ( světla, autorádio, ventilátor topení, atd. )

• u naftového motoru nechat cca 5 min běžet ( některé automobily dožhavují za chodu )

• měřit napětí na svorkách Vaší autobaterie. Běžně by se zde mělo vyskytovat napětí 13,8V - 14,2V.

• Pokud je napětí na svorkách pod 13,8 V je problém s dobíjecí soustavou vozidla

 

Vozidlo nedobijí:

• vůbec  - napětí na AKU za chodu je stejné nebo menší než při zhasnutém motoru

• částečně - napětí  na aku je o málo vyšší, než při zhasnutém motoru, avšak nedosahuje hranice 13,8V

 

Pro kontrolu hustoty akumulátoru doporučujeme zakoupit refraktometr provozních kapalin. Uvedený refraktometr umožňuje kromě měření hustoty kyseliny autobaterie i měření stupně mrazuvzdornosti chladící kapaliny a kapaliny v ostřikovači oken.

Refraktometr provozních kapalin můžete zakoupit ZDE.

 

 

Autobaterie Banner pro osobní i nákladní vozidla můžete zakoupit ZDE.